{"id":5586,"date":"2020-12-19T18:58:42","date_gmt":"2020-12-19T17:58:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.marcelloswelt.ch\/?p=5586"},"modified":"2020-12-19T22:37:29","modified_gmt":"2020-12-19T21:37:29","slug":"endlich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marcelloswelt.ch\/?p=5586","title":{"rendered":"Endlich"},"content":{"rendered":"

Seit meinem Pr\u00fcfungsflug hatte ich ja etwas Pech mit dem Wetter, der Landebahn und den reservierten Fliegern. Irgendwas passte immer nicht und ich musste den Flug annullieren. Diese Woche hatte ich nach 1 \u00bd Monaten endlich mal Gl\u00fcck. Ich hatte die Reservation wegen gesch\u00e4ftlicher Termine vom Montag auf den Donnerstagnachmittag geschoben was sich als goldrichtig herausstellte. Am Montag war das Wetter noch nicht wirklich gut und der Flugplatz sowieso gesperrt, da die durchn\u00e4sste Graspiste die landenden Flugzeuge schlecht vertr\u00e4gt. Am Donnerstagmorgen \u00f6ffnete dann der Flugplatz endlich wieder und gegen Nachmittag verzog sich auch der dichte Nebel, es passte dieses Mal alles! Ich musste mich etwas ranhalten, denn kurz nach 16:00 Uhr beginnt es schon wieder einzudunkeln und ich wollte auf unserem Partnerflugplatz in Wangen Lachen unbedingt 2 Landungen machen, um mit der letzten Landung bei der R\u00fcckkehr wieder auf meine 3 Landungen in drei Monaten zu kommen. Diese sind Lizenztechnisch n\u00f6tig, um Passagiere mitnehmen zu k\u00f6nnen. Am Flughafen angekommen machte ich dann alles klar und stellte fest, dass andere dieselbe Idee hatten, grosser Stau an der Tankstelle \ud83d\ude0a\"\"
\nUm 14:30 Uhr ging es dann endlich los und ich kam wieder in die Luft. Etwas nerv\u00f6s war ich schon\u2026 man fragt sich nach 1 \u00bd Monaten ob man wirklich alles noch kann, den Funk ohne gestammel durchbringt und ob die Landungen passen. Darum auf direktem Weg nach Wangen-Lachen geflogen, immer in Richtung des Alpenpanoramas.\"\"
\nDie zwei Landungen klappten ausgezeichnet, meine Nervosit\u00e4t war also unbegr\u00fcndet. Beide Mal pr\u00e4zise und auch innerhalb der ersten 150m aufgesetzt, so wie es sein soll. Nach Bezahlung der Landegeb\u00fchren dachte ich mir, ich k\u00f6nnte anstatt auf direkten Weg, wieder einmal \u00fcber die Stadt Z\u00fcrich fliegen um danach in einem grossen Bogen zum Heimflugplatz zur\u00fcck. Kurz das Routing geplant und dann von Wangen Lachen dem Z\u00fcrichsee entlang Richtung Stadt geflogen. Man muss wissen, dass die Stadt Z\u00fcrich sich in der Kontrollzone des Flughafen Z\u00fcrich befindet und man nur mit Bewilligung der Flugverkehrsleitung dort einfliegen darf.
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\nDarum die Tower Funkfrequenz voreingestellt und mich mental darauf vorbereitet, dass jetzt ein grosses Geplapper am Funk los geht. Die Frequenz wir von s\u00e4mtlichen Flugzeugen verwendet, die sich entweder im Endanflug auf den Flughafen befinden, oder bereit zum Starten sind. Nach Aktivierung dieser an meinem Funkger\u00e4t war allerdings zuerst einmal nur Stille zu h\u00f6ren. Ich dachte mir nicht viel dabei und wartetet bis jemand etwas sagt. Als nach 2 Minuten sich noch immer niemand gemeldet hatte, checkte ich nochmals, ob ich die richtige Funkfrequenz eingestellt hatte. Es stimmte, alles korrekt. Okay dachte ich mir, dann versuch ich es mal und meldete mein Anliegen mit dem gew\u00fcnschten Routing durch die Kontrollzone. Kaum hatte ich den Funkknopf los gelassen kam es wie aus der Kanone geschossen \u00abcleared to enter controllzone via route sierra, report Wiskey\u00bb. Ich wiederholte die Anweisung und war ganz erstaunt, dass ich anscheinend der einzige Flieger auf der Funkfrequenz war. Soviel zum momentanen Flugbetrieb in Corona Zeiten.
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\nKurz vor der Stadt Z\u00fcrich kuckte ich auf die Uhr und stellte fest, dass das ganze Vorhaben zeitlich doch etwas knapp werden wird, wenn ich vor Sonnenuntergang wieder zu meinem Flugplatz zur\u00fcckkehren m\u00f6chte. Darum das Routing ge\u00e4ndert, beim Z\u00fcrich Tower abgemeldet und direkt zur\u00fcck zum Heimflughafen geflogen.
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\nDie Entscheidung war richtig gew\u00e4hlt, beim Anflug hatte sich am ende der Landepiste bereits wieder etwas Bodennebel gebildet. Dies war nicht so problematisch, weil er sich am ende des Rollwegs befand und ich nach dem Aufsetzen dort langsam reinrollen konnte. Eine \u00be Stunde sp\u00e4ter sah es dann anders aus. Der Bodennebel hatte sich ausgeweitet und eine Landung w\u00e4re so sicherlich nicht mehr m\u00f6glich gewesen.
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\nDie Entscheidung das Routing zu \u00e4ndern war richtig gewesen. War ein sch\u00f6ner Flug, leider etwas kurz, aber ich hoffe, dass \u00fcber die Feiertage ein l\u00e4ngerer Ausflug m\u00f6glich sein wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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