{"id":5097,"date":"2019-12-25T17:50:25","date_gmt":"2019-12-25T16:50:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.marcelloswelt.ch\/?p=5097"},"modified":"2019-12-25T18:50:23","modified_gmt":"2019-12-25T17:50:23","slug":"eine-sache-weniger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marcelloswelt.ch\/?p=5097","title":{"rendered":"Eine Sache weniger"},"content":{"rendered":"<p>Geschafft, ich habe alle F\u00e4cher der PPL Flugtheorie erfolgreich abgeschlossen und die EASA Pr\u00fcfung (Agentur der Europ\u00e4ischen Union f\u00fcr Flugsicherheit) bestanden. Da meine Privatpilotenlizenz Weltweit f\u00fcr nicht kommerzielle Fl\u00fcge g\u00fcltig sein wird, wurde die Pr\u00fcfung nach EASA Richtlinien durchgef\u00fchrt und vom Schweizer BAZL (Bundesamt f\u00fcr Zivilluftfahrt) abgenommen.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-5095\" src=\"https:\/\/www.marcelloswelt.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/EASA_Form.jpg\" alt=\"\" width=\"786\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.marcelloswelt.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/EASA_Form.jpg 786w, https:\/\/www.marcelloswelt.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/EASA_Form-300x229.jpg 300w, https:\/\/www.marcelloswelt.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/EASA_Form-768x586.jpg 768w, https:\/\/www.marcelloswelt.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/EASA_Form-624x476.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 786px) 100vw, 786px\" \/><\/p>\n<p>Ich musste allerdings bei der Probepr\u00fcfung sowie bei der Livepr\u00fcfung zwei Mal antreten, ich schaffte jeweils 1 Fach von 9 F\u00e4chern nicht. Seltsamerweise war es zweimal ein Fach, dass subjektiv einfacher und bei dem ich mir sicher war, dass ich es auf Anhieb bestehe. Bei der Livepr\u00fcfung bin ich beim Fach 20, allgemeinen Luftfahrzeugkenntnissen, mit 75% gerade so durchgekommen, beim Fach 80, Grundlagen des Fluges, hat es dann mit 70% nicht mehr ganz gereicht. Allerdings beim Fach 50, der Meteorologie, an dem die meisten scheitern, hatte ich 100% richtig. Auch bei der Flugplanung im Fach 30, dem einzigen Fach mit 60 Minuten Zeitbudget und dass als das schwierigste gilt, habe ich mit 85% gut bestanden. Ich kann es mir nur so erkl\u00e4ren, dass ich die einfacheren F\u00e4cher jeweils ans Ende der Pr\u00fcfung geschoben habe. An der Pr\u00fcfung ist man selber f\u00fcr das Zeitmanagement verantwortlich, man kann sich die Reihenfolge der zu pr\u00fcfenden F\u00e4cher selber einteilen. Nach \u00fcber 4 Stunden Non-Stop Pr\u00fcfung war wohl meine Konzentration nicht mehr ganz so gut und so kam dieses etwas seltsame Resultat zustande.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-5096\" src=\"https:\/\/www.marcelloswelt.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_20191225_141429.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.marcelloswelt.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_20191225_141429.jpg 800w, https:\/\/www.marcelloswelt.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_20191225_141429-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.marcelloswelt.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_20191225_141429-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.marcelloswelt.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_20191225_141429-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Ich bin am 23 Dezember nochmals zur Pr\u00fcfung angetreten, habe das nicht bestandene Fach nachgeholt und gut bestanden. Nun bin ich froh, dass ich die Berge von Lernunterlagen im Schrank verstauen und den Weihnachtsurlaub richtig geniessen kann. N\u00e4chstes Jahr geht es dann weiter mit weiteren Ausbildungsfl\u00fcgen, der Voice Ausbildung (Flugfunk) und der dazugeh\u00f6rigen Pr\u00fcfung, sowie der finalen praktischen Pr\u00fcfung zum Privat Piloten.<\/p>\n<p>Sch\u00f6ne Festtage w\u00fcnsche ich<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Geschafft, ich habe alle F\u00e4cher der PPL Flugtheorie erfolgreich abgeschlossen und die EASA Pr\u00fcfung (Agentur der Europ\u00e4ischen Union f\u00fcr Flugsicherheit) bestanden. Da meine Privatpilotenlizenz Weltweit f\u00fcr nicht kommerzielle Fl\u00fcge g\u00fcltig sein wird, wurde die Pr\u00fcfung nach EASA Richtlinien durchgef\u00fchrt und vom Schweizer BAZL (Bundesamt f\u00fcr Zivilluftfahrt) abgenommen. 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